在日前舉行的2013年度國家科學技術(shù)獎勵大會上，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機關鍵技術(shù)及應用”項目榮獲國家科技進步獎二等獎。該項目突破了多項超大型塔機技術(shù)瓶頸，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，打破了國外同類產(chǎn)品的壟斷。同時也是我國工程機械行業(yè)迄今收獲的最高科研榮譽。
“"超大型塔式起重機關鍵技術(shù)及應用"項目，近三年創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益10.23億元，獲發(fā)明專利授權(quán)16項，直接影響修訂國家標準4項�！敝新�(lián)重科建筑起重機械公司副總經(jīng)理喻樂康向記者表示，作為一家堅持以科技創(chuàng)新帶動全面發(fā)展的世界級工程機械企業(yè)，中聯(lián)重科2013年科技創(chuàng)新交出了一份完美的答卷。
中聯(lián)重科一直在塔式起重機技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新中處于全球領先水平。早在20世紀50年代，中聯(lián)重科的前身建設機械研究院便奠定了我國塔機技術(shù)的根基。中聯(lián)重科成立后，其塔機技術(shù)研發(fā)團隊成果斐然，而此次獲獎的“超大型塔式起重機關鍵技術(shù)及應用”項目便是研發(fā)團隊深耕塔機技術(shù)領域幾十年來的集中成就。
近年來，以“資源節(jié)約、環(huán)境友好”為顯著特征的大型模塊化施工技術(shù)越來越成為大型工程建設的首選模式。大型模塊化施工通常需要具有大起重量、大起重力矩、大工作幅度、大起升高度以及高可靠性的起重設備支撐，超大型塔機作為唯一能同時兼顧這幾種性能指標的起重設備，成為了大型模塊化施工不可或缺的關鍵裝備。
在施工技術(shù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的機遇下，中聯(lián)重科在2004年便成立了旨在突破塔機產(chǎn)品尖端技術(shù)的“超大型塔式起重機關鍵技術(shù)及應用”項目組，以確�！鞍踩薄⑻嵘俺笃鹬啬芰Α�、提高“精確就位能力”為目的，研發(fā)提升綠色、高效施工相關的技術(shù)。在近10年間的研究中，項目組先后攻克了超長重載臂架設計及控制技術(shù)、重載超大容繩量卷揚系統(tǒng)設計及控制技術(shù)、超大型塔機安全作業(yè)技術(shù)等三大難點課題。以這三項技術(shù)為核心所開發(fā)的13款產(chǎn)品屢次創(chuàng)下了建筑領域的新紀錄。
依托“超大型塔式起重機關鍵技術(shù)及應用”項目所研發(fā)的先進技術(shù)，中聯(lián)重科自主研發(fā)了D5200－240塔式起重機，該產(chǎn)品集中展現(xiàn)了研究項目的尖端成果，并在全球主跨距最大的三塔二跨懸索橋馬鞍山長江公路大橋工程中創(chuàng)造了多項中國橋梁建筑史上的“第一”——起重設備第一次實現(xiàn)了將200噸以上物體一次性提升到200米以上的高度，橋梁鋼塔結(jié)構(gòu)第一次能在90天內(nèi)安裝42個節(jié)段。而在武漢鸚鵡洲長江大橋的工程建設中，由于D5200超強的起重能力，大橋設計方案得以改進，直接節(jié)約了高達7.2億元的項目投資。
據(jù)喻樂康介紹，“超大型塔式起重機關鍵技術(shù)及應用”項目近三年創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益10.23億元，獲發(fā)明專利授權(quán)16項，實用新型37項，直接影響修訂國家標準4項，項目科研人員發(fā)表論文7篇，系列產(chǎn)品多次被同行專家鑒定為“國際領先水平”。與此同時，鑒于中聯(lián)重科在塔機等起重機領域取得的卓越成就，2012年8月，國際標準化組織——起重機技術(shù)委員會秘書處由英國遷到中國，落戶中聯(lián)重科，這也是中國唯一的工程機械制造行業(yè)國際標準化秘書處。
喻樂康表示，國家科技進步獎是對中聯(lián)重科多年來致力于行業(yè)科技研發(fā)，產(chǎn)品自主創(chuàng)新的最好褒獎。
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